在讨论这个问题之前编编觉得还是有必要再澄清一下“38度”这个概念。在此处的“38度”指的是机箱内CPU附近的空气温度，只要通过了Intel的TAC认证就可以算是“38度”机箱。那什么是TAC认证呢？

TAC——Thermally Advantaged Chassis高效散热机箱，它是对机箱的一个全面的认证标准，其中不仅包括了对机箱结构大小、噪音范围、风道规格尺寸的规定，更多的对EMI制定了更详细的设计规范。

随着CPU及其周边设备发热量的急剧增高，Intel在2001年提出了CAG 1.0规范(Chassis Air Guide机箱空气引导器设计规范)，作为提高机箱散热效率的一种设计规范，只要采用CAG规范设计的机箱就能称为“符合Intel 38度机箱设计要求”，但要注意的是采用CAG规范设计出的机箱仅仅是外观上符合，性能上并不一定能通过TAC标准的认证，也就不符合“38度机箱”一说。

前置、后置风扇口，侧板导风管、通风口，这些都是CAG规范里对散热的设计要求，现在让我们看看Triton 180在散热上做得如何。

另一免螺丝之处便是这前面板，只需扳开左右两边共4个塑料扣即可卸下面板，这里编编发现Triton 180的内构其实和技嘉另一款机箱Poseidon完全一样(有兴趣的可以览阅技嘉Poseidon评测：“第二眼美人”，显个人风格)

拆开面板后可看到过滤网（点击查看大图）

Triton 180的前置风扇口理论上只能安装12cm风扇，但8cm的风扇硬装在散热孔上的话也并非不可能(好好的12cm不用非要装8cm有点吃饱了撑的感觉)。

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后置风扇口增加了对8、9cm风扇的支持，和Poseidon一样使用了4个膨胀塑料钉固定在机箱上。

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螺丝孔上还增加了橡胶垫圈，不仅方便了拆卸，更降低了震动所产生的噪音。

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侧板根据CAG 1.1规范的要求设计，下面的通风口比一般机箱略微上移了一些，这样不仅能照顾到了PCI设备还考虑到了显卡的散热。

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另外大家在安置导风管的时候与CPU的距离最好保持在12-20mm之间，距离太大CPU就无法得到足够的冷空气，太短则影响周边设备的散热。

导风管可伸缩（点击查看大图）

像这种CPU散热器不仅无法直接享受到外面的新鲜空气，而且由于高度太高，还得把导风管拆掉才能盖上侧板。

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